Bormio und das Alta Valtellina mit dem Mountainbike

Bormio und das Alta Valtellina mit dem Mountainbike

L 'Alta Valtellina eingetaucht in den Nationalpark Stilfser Joch, ist der ideale Ort für diejenigen, die einen wirklich "aktiven" Urlaub erleben möchten, in dem eine großzügige Natur Ideen und Möglichkeiten bietet, ihren Lieblingssport auszuprobieren.

Der Nationalpark Stilfser Joch erstreckt sich über eine Fläche von über 134.000 Hektar im Herzen der Zentralalpen; Hüter eines unbestrittenen Umwelterbesbietet ein Mosaik aus unberührten Gebieten, die sich mit Gebieten abwechseln, die durch die jahrtausendealte Präsenz des Menschen geprägt wurden. Innerhalb seiner Grenzen können Sie große Waldflächen, Anbauflächen, ganzjährig bewohnte Bergbauernhöfe, Dörfer und Städte bewundern. Das Schutzgebiet grenzt im Norden an den Schweizerischen Nationalpark, im Süden an den Regionalpark Adamello, im Osten erstreckt sich der Naturpark Tessa, während im Westen der lombardische Regionalpark Livigno und Valdidentro entsteht. An der Grenzlinie wurden epische und heroische Schlachten geschlagen. „Weißer Krieg“ ist die Definition, die aufgrund der Höhenlagen geprägt wurde, in denen sich die österreichischen und italienischen Streitkräfte im Ersten Weltkrieg gegenüberstanden.


Und genau auf den alten Militärstraßen, die den Verteidigungslinien dienen, und auf den agro-pastoralen Straßen, die die Almen verbinden, entspannt sich die vorgeschlagene Tour und führt zur Entdeckung unberührter Täler und Ecken von seltener Schönheit.

"Beine auf die Schulter", los geht's!

Also bereit, mit unserem Mountainbike in diese Umgebung einzutauchen. Der Startpunkt ist auf gesetzt Bormio Terme (1.215 m) und wir beginnen sofort mit dem Aufstieg auf diesem ersten Abschnitt entlang der SS38 Stilfserjoch; Die Arbeiten begannen 1820 nach einem Entwurf von Carlo Donegani und hatten vor allem das Ziel, den Handel mit Tirol zu erleichtern. Die Arbeiten zur Erschaffung eines der Wunder der Alpen wurden in nur 5 Jahren abgeschlossen und führten durch das Braulio-Tal bis zum gleichnamigen Pass auf 2.758 m.

Wir legen die ersten 4,7 km des epischen Anstiegs zurück, links von uns zweigt der Schotterweg ab, der uns mit einer rasanten Senke zum Picknickplatz von Boscopiano (1.480 m) bringt. Vorbei an der Holzbrücke über den Fluss Braulio das geht ungestüm und gurgelnd hinunter, beginnt der herrliche Aufstieg entlang der Fraéle-Tal. Der breite Saumpfad tritt in den dichten Tannenwald ein, der Boden ist kompakt und steigt mit regelmäßigem Gefälle entlang der Hänge des Waage montieren bis man zuerst Grasso di Solena und dann die Kirche von Cancano erreicht (1.950 m 10,2 km).

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Ein kurzer Abstieg führt uns entlang der S. Giacomo-Damm (Jahr 1933) der erste der beiden Dämme, die die zusammenhängenden künstlichen Wasserbecken bilden, Eigentum von AEM SpA. Diese beiden Stauseen werden im Wesentlichen vom Wasser des Flusses Adda gespeist, der nicht weit von den beiden Becken auf Monte entspringt Ferro sowie durch den Spölkanal, den Gavia - Forni - Braulio Kanal und den neuen Viola Bormina Kanal. Gehen Sie die Zufahrtsstraße hinauf, biegen Sie rechts ab und fahren Sie in Richtung der nächsten Straße weiter See von San Giacomo di Fraèle (1949 m), später durch eine weitere Schranke aus dem Jahr 1953 entstanden.
See Bormio

Obwohl dieser Teil der Route keine Schwierigkeiten bereitet und die Fahrbahn ausreichend breit ist, beachten Sie bitte, dass dieser Teil der Route für den Fahrzeugverkehr offen ist und von nicht geringerer Bedeutung ist, dass es flussabwärts keine Schutzwälle gibt. Nach diesem Abschnitt von ca. 4 km biegen Sie an einer Kreuzung links ab und beginnen mit dem Aufstieg Val Pettini. Der Talboden gibt uns grüne Weiden, blühende Wiesen und prächtige und charakteristische Teat aus Holz. Doch schon bald ändert sich die alpine Landschaft komplett und nachdem man eine schmale Holzbrücke passiert hat, öffnen sich schwierige Felsfronten, der Saumpfad erklimmt den Grat entlang tiefer in die Wände gehauener Schluchten ... hier vergehen die Zeichen der erosiven Kräfte und der langsamen, aber unerschöpflichen Kraft Zeit. An mehreren Stellen die Steigungen überschreiten 30%, aber unsere Anstrengung wird zufrieden sein, sobald wir den Pass erreichen, wo sich die Ebene von Trela ​​​​mit seiner Malga (2.170 m) öffnet, die heute ein einfaches und schönes Restaurant beherbergt, in dem Sie probieren können Polenta und Würstchen (18 km)
Sattel von Val Pettini

Die Malga zu unserer Rechten verlassend, wir stehen vor dem letzten herausfordernden Teil der Tour, klettert über den gut sichtbaren Weg auf der Weide und erreicht nicht ohne Mühe die Bocchette di Trela ​​​​(2.349 m), einen eindrucksvollen und charakteristischen Sattel, der die weite Prärie der Alpe Trela ​​beherrscht. Hier schweift der Blick 360° über die Alpengipfel, die uns große Emotionen schenkt und uns mit Freude erfüllt die jetzt geleistete Mühe zurückzahlen; der Ehrenplatz geht sicherlich an Cima Piazzi und sein Gletscher der mit seinen 3.439 m majestätisch vor uns steht (19,5 km). Der Weg führt über einen steilen Grashang nach Süden hinab und überwindet eine steilere Stelle, an der Sie sehr vorsichtig sein müssen. Ein kleines Tal führt schnell zumWeide von Vezzòla , wo ein Karrenweg aus dem Tal kommt. Der kompakte Boden in ausgezeichnetem Zustand und die weite Sicht, lädt Sie ein, unser Rad Richtung Talboden laufen zu lassen.
Abfahrt Val Vezzola

Nachdem Sie die Ebene von Vezzòla mit ihren prächtigen Hütten (2.091 m) durchquert haben, setzen Sie den Abstieg fort und gehen an einer Reihe von Wiesen und Weiden vorbei bis zur Kreuzung mit dem sogenannten `` Decauville '' (26 km), sicherlich nicht typisch für die Gegend , ist es Paul Decauville zu verdanken, dem französischen Erfinder einer eingleisigen Stadtbahn. Diese Art von Eisenbahn, die ihren Namen erhielt und leicht demontierbar ist, wurde in den 60er Jahren entlang dieser Straße gebaut, um das Material von den Cancano-Staudämmen nach Arnoga zu transportieren. Wir biegen links ab und radeln diesen völlig flachen Abschnitt, der das weite Panorama genießt, vom darunter liegenden Valdidentro über das Becken von Bormio bis nach Valfurva.

Nach etwa 4 km überqueren wir die Straße, die zum Fraèle-Tal führt, wo sie am Eingang ansteigen die alten Türme von Fraele (1930m). Heute sind nur noch die Ruinen der Wachtürme sichtbar, die den Passo di Fraele (oder Passo delle Scale) beschützten, auch wenn eine kürzlich durchgeführte Renovierung es ermöglicht hat, einen Teil des Westturms zu rekonstruieren, der über eine Öffnung an der Passo zugänglich ist Erdgeschoss.
Türme Bormio

Jetzt gehen wir diesen letzten Abschnitt zurück und gehen weiter in Richtung Tal, bis wir die Stadt Premadio erreichen; Wir passieren das Zentrum in Richtung Tal, wir überqueren eine schmale Brücke und Wir fahren nach Bormio. Auf dem Rückweg empfehlen wir einen Besuch im Kirche von San Gallo aus dem Jahr 1243 wo man Fresken von bemerkenswerter Ausführung und das kostbare Holzkruzifix bewundern kann. Damit kommen wir zum Abschluss unserer Tour nach 42 kmDa wir uns bewusst sind, dass wir nur eine der unzähligen möglichen Routen gefahren sind, die die Bormiense bietet, müssen wir uns nur einen erfrischenden Zwischenstopp an einem der vielen Orte gönnen auf Wiedersehen anstoßen...

Ausflugsdetails:
Ausgangspunkt: Bormio1.215 m
Schwierigkeitsgrad: anspruchsvoll
Empfohlene Parkplätze: auf dem Platz vor dem Rathaus
Maximale Höhe erreicht: 2.349 m
Maximale Steigung Steigung: 32%
Maximale Steigung Gefälle: 25%
Radsport: 98 % Berg-/Alpen-Langlauf
Fahrbahnbelag: Asphalt 25 % Fahrweg 60 % Pfad und Saumpfad 15 %
Entfernung: 42 km
Dauer: 5 Stunden
Empfohlener Zeitraum: von Juni bis Mitte Oktober
Kompass-Karte: 96

Artikel Geschrieben von Sergio Carobbio des Magazins PREALPI Ein Sportberg. Entdecken Sie die neuen Reiserouten, indem Sie das kostenlose konsultieren Multimedia-Version PREALPI iEdition, verfügbar für PC, Tablet und iPad.

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